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In Cina, le vendite di auto passeggeri sono diminuite in ottobre e le consegne Tesla si sono indebolite, riducendo la necessità urgente di catalizzatori automobilistici. Nel frattempo, i produttori di automobili e catalizzatori stanno accelerando la sostituzione tecnicamente possibile del palladio con il platino, mentre la diffusione a lungo termine dei veicoli elettrici indebolisce la crescita della domanda di motori a combustione interna. Entrambi i fattori riducono il consumo industriale.

Questi fattori fondamentali si sono combinati con vendite meccaniche, poiché gli investitori hanno preso profitto dopo il rally e chiuso le posizioni lunghe. Un dollaro più forte e le aspettative di tassi di interesse globali elevati hanno ridotto l’attrattiva dei metalli privi di rendimento, rafforzando la tendenza al ribasso.

Il palladio è un metallo morbido, bianco-argenteo, utilizzato principalmente nelle auto a benzina, nell’elettronica, nell’odontoiatria, in medicina, nella purificazione dell’idrogeno, nei processi chimici, nel trattamento delle acque sotterranee e nella gioielleria. I principali produttori sono Russia e Sudafrica, con il 70–80% della produzione mondiale, seguiti da Stati Uniti, Canada e Zimbabwe. I futures sul palladio sono negoziati sul London Platinum and Palladium Market e sul New York Mercantile Exchange, con un contratto standard da 100 once troy.